柴油机虽然已经成熟了,但是,用在高原坦克上,并不合适。
体积太大了。
“有解决问题的办法吗?”刘大军问道。
“有,但是,这个办法要耗费很长的时间。”秦振华说道。
“什么办法?”
“减小发动机的排量,也就是缩短缸径,发动机的排量越小,需要的涡轮增压器的尺寸也就越小。”秦振华说道:“我们目前,计划选择132毫米直径的气缸,来代替以前的150毫米的气缸。”
东方大国的坦克发动机,是从苏联的发动机继承过来的,最初的编号叫做12150L,这编号的前面12,就是12缸,后面的150,就指的是气缸直径是150毫米,后来,其他的发动机,都是从这款发动机上改进过来的,缸径没有丝毫的变化。再后来,三代坦克研发的150HB柴油机,这个150,也是缸径的意思。
可以说,东方大国的坦克,一直都是用150毫米的气缸直径的,这些已经很完美了,现在,却要求让坦克缩小缸径!
当然了,这个132毫米的直径,也不是随便来的,这是目前国内另一款主流的柴油机,道依茨公司的发动机的技术参数,缸径132毫米,行程145毫米,这些数据,都比150柴油机要小。
最初的时候,道依茨主打的是风冷柴油机,在全世界都向水冷过渡的时候,道依茨也研制出来了1015系列柴油机,这种发动机主要包括有三种机型:6缸V型布局的BF6M1015增压柴油机、带中冷增压的BF6M1015C和8缸V型布局的BF8M1015C中冷增压柴油机,最大功率187KW-440KW。作为传统的用户,北华柴油机厂引进了这些发动机技术,生产出来的产品,大量装备到了步兵战车上,作为一款民用柴油机,寿命高,耗油率低,都是它的突出的优点。
至于对高原坦克的贡献,就是这款发动机的气缸下部有空间,可以把两级涡轮增压器布置在下面,这样,就不会提升发动机的整体高度了。
只不过,想要将一款六七百马力的柴油机的动力,提升到一千马力,而且还要满足高原要求,是有很大风险的,毕竟,这是另起炉灶啊!
就算是一机厂已经有了提升动力的各种经验,想要提升到一千马力,也是困难重重,所以,选择8V150柴油机,还是8V132柴油机,就和当初三代坦克的发动机选择会议一样,充满了对未知的担忧,不过,相比以前的优势就是,秦振华更加相信团队的技术,已经有了成功的经验,只要下定决心,那就一定能走到成功的彼岸,道路是崎岖的,但是他们有这个勇气去面对。
当然了,好处也有,如果八缸的产品能够提升到一千马力的话,造出十二缸的来,那就是一千五百马力啊,而且,体积还更小,还是民用柴油机的衍生品,耗油率也不高,可以给三代坦克储备另一套动力系统了。
“既然选择了,那就干起来啊。”刘大军向秦振华说道:“我又不懂怎么搞研发,你把这些问题拿出来,我也没办法啊。”
“我们需要问军队的态度啊。”秦振华说道。
“军队的态度,就是全力支持一机厂的研发。”刘大军说道。
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