“时间太紧了,我研发的是一维超导材料,它没办法直接替换电池的电极或者电解质。
因为它只有一条超导通路,这条通路你可以理解成一根很细的线,电子在里面流动没有阻碍,它应用在电池上需要克服很多现实中的困难。
如果它是一个面,也就是二维的常温超导体,那么我们能直接应用在电极上,这样的超导电池能表现出你刚刚所期望的那些特性。
只是概念车的话,明年年初还有四五个月的时间,是来得及的。
但是一维超导体,它想应用在电池上,现在还在预研究阶段,没有那么快。”
陈元光站在专业角度给了自己的看法,雷君在电话那头的语气显得有些失望:“好吧,看来是我的构想无法起到作用。”
雷君身为顶级的营销大师,能第一时间捕捉到每一个营销机会,之前第一代小米mix让他深知酷炫的概念性产品能给整个品牌调性起到多大的帮助。
第一代mix在小米发展过程中为小米带来了巨大红利,只是最后小米自己把mix这个产品条线做死了。
电动车是汽车更是电子产品,给目标用户一个正确的品牌定位至关重要。
本身小米汽车这一次就打算定位高端,搭载全球最先进技术的概念车,即便挂上小米的标志,也比保时捷高档。
这就是技术带来的自信。
陈元光很清楚雷君的想法,他说:“师兄,你完全可以提概念,超导肯定是能应用在电车上,伱可以制作概念车,到时候发布会的时候拉上去溜溜。
概念车暂时无法量产不是很正常么,然后说常温超导技术搭载的超级电池还在研发,研发成功后第一时间会用在概念车上。”
雷君恍然大悟,不管有没有先把牛皮吹出去再说:“元光,你说的太对了!
我们本身这次就打算给一些合作伙伴,像小米手机、小米汽车上下游供应商、合作的自媒体等等,发普通版和Ultra版两种版本的F码。”
F码是指优先购买权。
“我们可以把概念车的优先购买权混在这些F码里面,到时候搞个抽奖,抽到的可以预定概念车,最后交付的时候还能再宣传一波。”
雷君丝毫没有考虑过拿到F码的用户不配合的情况,都是小米的合作伙伴,以后还想不想合作了。
“概念车、F码、抽奖、后续交付,这是一整套的流程,能最大程度把概念车给宣传出去,进而建立小米汽车的品牌形象。”
雷君对Ultra很有信心,认为这将会是最好开的电动车,有Ultra和概念版两大利器,何愁小米汽车高端不成。
“元光,目前小米汽车还在走备案流程,等发布会开完我送一辆到绵阳来,到时候你试试再提点意见。”
陈元光提醒道:“要是很久才研发成功怎么办?
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