车上面还有所差距，主要是发动机这块。

　　墨塔集团的双缸摩托车发动机早已经研发成功，并且还在不断的进行改进，表现得很优异。

　　另外就是摩托车四缸发动机。

　　实际上，平常用的摩托车说，使用单缸发动机就行了。

　　单缸发动机结构简单，爆发力强，虽然极速表现并不乐观，并且高转速状态下震感也比较明显的缺点，可胜在制造成本低。

　　普通代步摩托车足够了。

　　而双缸摩托车发动机具有运转平顺，极速高，振动低的特点，结构相对比较复杂，制造成本相比起单缸发动机肯定要高出很多，后期保养费用相对也会比较高一些。

　　一般搭载在高档摩托车上面，能够买得起高档摩托车的人，显然不会在意这点小钱。

　　至于说四缸摩托车发动机，除了极速表现优异以外，人们还更加喜欢其浑厚有力的声浪。当然了，发动机体积会更大，结构也会更加复杂，制造成本上面必然会更加高昂，后期的维修也会更有难度。

　　四缸摩托车发动机搭载的车型，绝对就是高档摩托车中的精品车型。

　　售价上面也极其的昂贵。

　　在市面上，很难是见到。

　　大部分人，也不会买这种摩托车。

　　一辆都比汽车还贵了，为什么不买汽车？

　　也就只有那种有钱的摩托车爱好者才是会考虑。

　　当然，这种搭载四缸发动机的摩托车，能够跑出的速度也是极其惊人的，一档速度破百，那很正常。

　　时速没有上三四百公里，都不好意思拿出来卖。

　　说实话，骑这种摩托车，要没有点技术，那真的属于一个不小心就去找阎王爷回忆人生了。

　　墨塔集团研发四缸发动机摩托车，为的前去参加专业的比赛，摩托车也是让专业摩托车赛车手来使用的。

　　墨塔集团倒是在全国范围内遴选了一些摩托车手出来，只不过说实在的，有着些并不令人太满意。

　　但是，现在也不急。

　　毕竟墨塔集团也没有想着说，一去参赛，就直接拿上一个大奖之类的。

　　先去参与，再是慢慢的来。

　　陈怀庆记得，国产摩托车在九十年代的时候，就和霓虹摩托车在安南市场上面做过一场。

　　在前期的时候，国产摩托车凭借着低价竞争，直接占据了安南摩托车市场百分之九十以上的市场。

　　霓虹摩托车直接被逐出了市场。

　　可当国产摩托车占据市场之后，国产摩托车内部竞争又是开始了。

　　在安南市场上面，摩托车价格从1000美元到800美元，然后到500美元，甚至更低的价格。

　　厂商是需要盈利的。

　　在这种激烈的竞争下，除非财大气粗，直接以本伤人，坚持住，等到对手垮掉。

　　可很显然的一点，国产摩托车企业说白了，实力都不强。

　　只能够减配来降低生产成本。

　　减配之后，摩托车质量可想而知。

　　本来质量就一般，这减配之后，质量更加差。

　　骑上一段时间之后，各种问题就出现了。

　　国产摩托车在安南市场上面直接留下了质量劣质的名声，在面对霓虹摩托车反攻的时候，直接一败涂地。

　　霓虹摩托车反攻有两点，推出价格更低的摩托车，另外就是在金融上面配合。

　　就是给人贷款买摩托车。

　　霓虹摩托车虽然比国产摩托车价格上面依旧要贵，可是人家质量有保障啊！

　　多花些钱买上一个省心，这无疑是很多人都愿意做的事情。

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