车来讲，公路赛车在外形上面来讲，和我们日常的轿车差别也并不是太怎么的大。
墨塔汽车在设计上面，很喜欢进行流行性设计，以最大的可能来降低风阻。
实际上，民用汽车的那点风阻，实际上真的并不那么的重要。
也就稍稍的在理论上多耗点油。
这点多耗的油，还没有因为不断的踩刹车，然后又是提速来得。
相比起一直均速的跑，频繁的降速、提速在油耗上面会上升不少。
“这是我们去参加勒芒24小时拉力赛的车子。”
墨塔汽车在去年的时候，首次去参加了勒芒24小时拉力赛，成绩嘛并不算是太怎么的理想。
冠军肯定是没有拿到的。
对此，大家都有这个心理准备。
墨塔汽车第一次参加这种全球最艰难的赛车比赛，能够全身而退，就已经相当的可以了。
整个比赛期间，墨塔汽车的参赛汽车除了胎压监测误报之外，其他倒是没有什么，属于顺利的完成了比赛。
当然了，对于墨塔汽车来讲，第一次参赛也没有想着要拿名次什么的。
作为新人车队参赛，而且还是华国车队，在欧洲那边，不少人还觉得华国是那种连饭都吃不起的国家。
反正，就很少有人正眼看过。
有人甚至还下了赌注，赌墨塔汽车的赛车根本就完不成比赛就得要散架。
这个时候，墨塔汽车车队上下，自然是大感受辱。
想要人尊重，唯有实力方可。
如无，就将会被人随意的践踏，要么化为烟尘，要么奋起而为。
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