缓冲区之中。

　　“引擎爆缸！维伦纽夫的引擎爆缸了！”维修间里面顿时想起了一片惊呼声。维伦纽夫的赛车爆缸退赛，这也就意味着蒙托亚终于上升到了第六位。蒙托亚从倒数第二位发车一路狂追，最后成功拿到了积分，也创造了一个不大不小的奇迹。维修间里面的工作人员自然是一片兴奋。

　　赛道旁边，组委会的工作人员爬到了围栏上面，向一辆辆呼啸而过的赛车挥动着手里面的黄旗。这也就意味着，赛道上面有危险，各位车手小心行驶，禁止超车。

　　“准备，让卢本斯进站加油！”萨姆*迈克尔当机立断，立刻吩咐工作人员们下去准备去了。而此时，其他车队的维修间里面也都忙碌了起来，都准备着利用这个机会让各自的车手进站加油换轮胎。

　　“胡安，现在把速度稍微稳一下！”见到了贝纳通车队的工作人员也都抱着加油管和轮胎守在位置上面，迅速开通了车队通信，对蒙托亚喊道：“费斯切拉马上就要进站了，你的位置即将上升到第五位，而且费斯切拉出站之后将落后你至少二十秒钟的时间，这样就用不着太着急了。”

　　“那哈基宁呢？他距离我有多远？”蒙托亚问道。来他还是不死心，居然打算追哈基宁。不过看来希望是不大了。

　　“哈基宁距离你有四十秒时间，就算是还有一次进站的机会，出来之后也领先你二十秒，除非出现意外，否则你追不上他了。还是先把速度稳定一下，第一站比赛保证拿到积分再说吧！”萨姆*迈克尔说道。

　　蒙托亚没有说话，虽然他冲动、有漏*点，但是并不代表他就是傻子，这么明显的道理谁都能看明白。现在他是上不着天下不着地，费斯切拉追不上他，他也追不上哈基宁。如果强要把速度提升到极限的话，赛车就会更加不稳定，要冒很大的风险。旦第一站就出事，不论对自己还是对车队在士气和信心上都是一个沉重的打击，所以还是确保拿积分更加稳妥一些。因此他的赛车速度也降下来了一点，这样一来，原本赛车尾部的小小摇摆也立刻不见了，维修间里面的工作人员们全都松了一口气。

　　在这两圈之内，包括巴里切罗在内，各个车队纷纷让自己的车手进站加油换轮胎。两圈之后，赛会紧急调来的吊车拉走了引擎爆缸的维伦纽夫的赛车，随后出示绿旗表示比赛障碍物已经清除，比赛重新恢复正常。可是此时大局已定，除了巴里切罗和哈基宁还小小地争夺了一番第三名的位置之外，基本上波澜不惊。而以巴里切罗的稳健，也没有给哈基宁任何机会。

　　就这样，在五十八圈之后，随着赛会黑白格旗出动，舒马赫第一个冲过了终点线，拿到了澳大利亚站的冠军。而在他后面的分别是埃尔文、巴里切罗、哈基宁、蒙托亚和费斯切拉。我们的车队在新赛季的第一场比赛两名车手就都拿到了积分，而且还有一人登上了领奖台，车队积八分位列法拉利之后排名第二，可以说是一个不错的开门红。

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