“后悔,今天去试驾完小米Ultra就只有这一个感受,上个月仰望U9上市后还是冲动了。
当时应该再等等的,应该等小米Ultra试驾之后再定的。
简单来说驾驶体验上仰望U9比小米Ultra更好,其他方面被完爆,但是仰望U9是168万的售价,而小米Ultra只要50万,两者差了一百多万啊!
我家有钱归有钱,但是这种亏的感觉太不爽了。
先谈谈外观,小米其他两个版本的外观我不喜欢,因为没有自己的设计语言,虽说要给年轻人和保时捷一样的体验,这个口号摆在这里,外观也是体验的一部分。
但是太像,开在路上总感觉怪怪的,小米Ultra就很好,有自己的设计语言在,它设计看上去不符合空气动力学,那是因为它不是超跑,而是轿跑,轿跑对空气动力学的要求要更低。
加上电车的独特优势,让它在零百加速起步上绝对不会输给任何一款传统轿跑。
我觉得它的设计理念和设计出来的感觉要比仰望U9更有视觉上的冲击力,很有未来感你们知道吗?当所有轿跑都在讲弧度的时候,它给你来了一手充满张力的线条。
虽说我们知道是为钙钛矿电池服务的,但是依然很大胆,佩服小米的魄力,一台50万的车能有如此大胆的创新。
之前大家可能诟病小米大量借鉴豪华品牌的设计语言,有Ultra在,这些借鉴都不再是问题,当你把价格拉到五十万之后,伱也能享受到一款完全原创的纯电轿跑。
在驾驶体验上,它很有德系的感觉,就是很稳,不愧是要对标保时捷,和日系的飘不同,它很稳。
到了这个价位之后,不管是加速、刹车的跟脚感,还是方向盘的灵敏程度,又或者是过弯底盘的紧凑,这些都绝对是在水平线以上,对得起价位。
包括内饰上全真皮的内饰,小米的智能系统,豪华感和人性化操作绝对没的说。
方向盘前面的驾驶启动装置也仪式感十足。
最让我惊喜的要属无界了,在体验Ultra之后,我终于知道为什么要叫无界,因为它真的能让你意识不到现实世界和虚拟世界的边界,让我有种在虚拟世界玩赛车游戏的感觉。
我自己买的仰望U9的启动过程已经够安静了,几乎听不到任何声音,小米Ultra更安静,是真没声音啊。
我试过它的几个操控模式,在真无界的模式下,音箱只会提醒你一些要注意的操作,其他时候你都是在一个绝对安静的环境下开车,你只需要关注车、你、路况,有一种雨天看书,世界万物消失的感觉,不愧是无界。
这是所有轿跑都没有的感受,绝对的黑科技,据销售说,雨天跑山路更有感觉,可惜试驾的人太多了,不可能带你开到山
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